性能特点: 该系统具有国际标准的通讯接口，如与其它系统联网可实现一卡通之功能。PMS/B S2000系统时租采用目前世界上停车管理使用最普遍的条码技术，月租车辆采用感应卡进行管理。时租票储票量为4000张，可满足大中型停车场的收费需求，避免了多次添票的工作。系统由计算机自身产生的“安全校位码”，与车票信息一同编码记录在车票上，消除了出错的可能性。在授权每一交易之前，“安全校位码”和独特票号下的单进状态都会得到收银计算机的确认，当出票机内储票量不足时，系统会发出警告信号；所有这些设计，使系统具有运行费用低的优点，且大大提高了系统的安全性。 全自动的管理模式系统标准界面，操作简单（中文和英文可选）。自动计费、费用显示、产生收据，并可进行每日会计报表和统计报表立即的现金查帐功能；误动作和每一交易的自动记录及报警在防范舞弊方面，速宾真正做到了银行高等级要求 系统组成： 1 自动栅栏机AS-32 2 车辆探测线圈与探测器PD132 3 入口发票机PGL25/B 4 出口读票机PL25/B 5 中央/出口POS26 收费站

应用范围: 停车场

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     感应式停车场系统采用感应读卡技术开发研制而成，它将机械、电子自动化设备、计算机以及智能IC卡技术有机的结合起来，从而对各类出入车辆进行有效的管理。系统全面适合于住宅小区、政府机关、智能大厦、工厂企业、娱乐及公共场所，可大大节约人力物力，从而有助于对内部车辆和外来车辆的进出进行现代化管理。
 

智能停车场系统图:

△ 全自动计算收费金额； △ 多种不同车类计费； △ 特大数字及中英文收费显示屏； △ 时租卡付款后，限时离场设定（中央收费时）； △ 停车区域限制使用功能（适用于巨型停车库）； △ 时租卡付款后，将付款时间、日期、金额之数 据写入软件中； △ 定期卡或贵宾卡在发卡时，可写上卡号、系统 编号、授权出入口、有效起止日期及卡类等； △ 卡片防止重复使用； △ 定期卡或贵宾卡的挂失与解挂功能； △ 车库储车记录； △ 出入口对讲主机；不同的读卡距离； △ 自动开关满位显示； △ 组网方式：485或TCP/IP

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道闸的核心技术：平衡

因为闸杆的平衡，可以有效的、极大效率的减轻了闸杆在转动过程中对带动轴的轴心，进而也减轻了对电机的负荷。

传统工艺是在闸杆后方加个弹簧的方式保持闸杆平衡，但这只是在杆的另一端加了更多的一个力，就象拔河一样，事实上对轴心和电机的负荷都是反而更加重了负荷。

现在国外流行的方式，是在闸杆本身做了调整，调整重心的方式，尽量减少杆在转动过程中对轴心的磨损，很多国外先进的技术都已经不用弹簧了。

我们目前的技术是调整杆的重心点，基本保持对轴心的负荷很小，辅助以弹簧保持平衡，但可以看到我们的弹簧是比较细和长的，目前来说，本公司的产品在国内也是属于领先的技术（仍然使用弹簧，也是为了考虑国内市场对价格的要求），完全可以达到使用三到五年的使用寿命甚至以上，而且零件更换也非常方便（经过简单培训的普通成年人都可以完成），可以说是兼顾了性能和价格两方面，也体现了我公司一些为客户着想的原则。

1、收费依据：ID卡（类似于身份卡，只有序列号）、IC卡（内部有存储扇区，可保存个人资料的卡）、条形码（即类似商场购物的条形码纸卡）、投币机、中距离（1米左右）ID卡、远距离（3到10米）高频卡（方便车主出入，节省通行时间）



2、收费方式：按月收费、按时收费、按次收费、特权免费、贵宾免费等等，可根据客户要求订制收费方式



3、收费提示：可显示在LED中文显示屏或语音提示

    高速公路、国道等收费站，车流速度要求快的场合则应该使用快速道闸。



    快速道闸的机芯是：电机减速机一体机

车辆检测器用途：环型探测器主要用作探测交通工具。例如用作监测和作为进出口的保安设备，或用作计算车辆。其输出信号可用作探制门和闸门的机械驱动器、操作栅栏或操作停车场的停车卡出卡机。

单板式设计，低能耗

丰富的调用函数，支持文本，三色，带灰度三种模式

20多种模式的文字属性，大小字体，字库可选可修改．

注：字=16*16点象素可显示一个汉字2个英文字符，峰功耗约单色4W/字，双色7W/字

适用于：停车场，银行柜台，嵌入设备面板等。

规格有三种

配合普通读卡器，使用普通的ID识别卡，读卡距离在10cm左右

配合GKA-H41的读卡器，使用的是GKA-HC41卡片，工作频段是125KHz，读卡距离在20米以内

配合GKA-008的读卡器，使用的是GKA-008C，工作频段是433MHz，读卡距离在3到8米以内

型号：GKA-3007

功能：提供车场的车辆停放情况数据，并显示出来

性能：考虑到户外使用，一般LED满位显示屏采用高光发光二极管，确保在强光照射下可以被司机清晰地看到